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冬季车辆如何保养?
作者:郑州租车公司 日2020-01-04 09:51:14 人气:
    冬天应该对汽车做哪些的养护工作,才让其安心过冬呢?郑州租车公司小编今天就来说道说道。
    轮胎也分季节
    在南方地区可能对轮胎的季节之分没有很明显,但是在遥远的北方,此时已经进入下雪的时候,路面的冰和雪会让原本使用的四季胎摩擦力降低。导致发生摩擦力降低的原因,大体是由于轮胎接触面没有足够的花纹产生摩擦力;花纹较深的冬季胎可以减轻因此导致的影响。
    冬季胎的橡胶配方与夏季胎、四季胎各不相同,在寒冷的时候冬季胎依然能保持轮胎的柔软性,增加车轮和地面的截面积,改善摩擦力。并且,一些冬季使用的轮胎还会在胎面融入钉子,帮助车轮找回抓地力。
    不能强刮的雨刷器
    停放在室外的车辆,玻璃结冰结霜最正常不过,有些粗心的车主会在热车的时候,打开雨刷刮走玻璃上的霜。可不曾想过,玻璃表面的冰和霜会把雨刷和玻璃粘连起来,开启电机强行刮动,一方面会伤害驱动电机、容易产生故障;并且,雨刷的胶条也会因为受冷僵化并产生变形。
    适当的方案应该是在热车的过程中,利用发动机的热风吹向玻璃,或者使用玻璃自带的电发热功能,提升玻璃温度融化表面的冰霜,再使用雨刷将其刮走。又或者自己动手利用专用铲子,同样可以去除玻璃的冰霜。
    油液的重要性
    夏季要注意散热,冬季要注意的便是过分散热。发动机机油也需要根据季节进行更换,冬季的机油需要看重的是低温流动性。因此观察留意机油标号W前面的数字,数字越小低温流动性就越好。
    冷却系统同样需要照料,过往的老司机会把水箱里的冷却液以水作为替代。可在冬季,较低的气温会把水结冰并膨胀最后令水箱破裂。因此,到了冬季应该使用防冻液,防止结冰是一方面,另外能避免水泵、管道等部件出现生锈、结垢,降低了散热的效率。
    最重要的是“热身”
    在其它季节,总会遇到有人询问是否应该热车的问题。应该和不应该双方的争吵就没有中断过,而且大家都摆出理据证明自己的观点。不过就笔者而言,事实上是更偏向热车一说。一方面,经过整夜的停放发动机、变速箱里的油已经冷却、沉底,需要重新回到常态位置进行润滑,而这个过程就是热车的意义。
    再者,前面提到机油的低温流动性,其实就是在热车前全车通电让油泵工作,将机油输送的过程容易度提升。低温流动性越好,油泵启动后机油就能快速到位,减少机械部件之间的摩擦。另一方面,热车的过程其实是整个发动机工作部件逐渐进入工作状态的过程。
    只是长时间等待发动机到达工作温度,既不现实也不利用变速箱工作。较好的方式是当发动机热到一定程度后,挂挡慢速在平路行驶,利用变速箱的转动将变速箱油进行润滑,速度不需要快,可以挂在1挡或慢速行驶短时间即可正常行车。
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