简述车辆超员的危害!

更新时间:2020-08-14
作者:管理员
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     带你了解车辆超员的危害、小学生都知道,在集体出早操跑步时,需要与身边同学保持一致的速度。如果比其他人跑得快或慢(即存在速度差),则很可能会发生身体碰撞、摔倒,甚至引起“连环摔跤”。

  车辆也是如此。超员容易使客车动力性下降,降低行车速度,使得道路上车辆间的速度差变大,从而导致追尾、刮擦等事故的发生概率增加。速度差越大,发生事故的概率也越大。

  对中小型客车而言,由于其本身质量小,载重少,一旦超员,对动力性的影响更大。以一辆核载 8 人、最高行驶速度为 100km/h 的中小型客车为例,让其在坡度为 5% 的路面上坡行驶,测算发现,超员越多,其所能达到的最高速度越低。

  动力性降低、速度降低会有什么影响呢?美国联邦公路局的报告显示,如果将速度差为零时发生事故的概率设为 1 ,那么,当速度差逐渐变大时,发生事故的概率也随之升高。

  在客车上,“安全带、座椅、车身”依次为乘客提供安全防护。但是对超员乘客来说,他们没有安全带的防护,后两级防护基本失效。因此,在大多数的交通环境下,超员乘客均暴露在伤亡风险中,他们不仅更容易受到伤害,且受到的伤害更严重。数据表明,当碰撞速度超过 20km/h 时,超员乘客就会出现伤亡风险。

  此外,车辆碰撞时的瞬时速度是影响人员死亡的最主要因素,对使用安全带的乘客来说,这一瞬时速度越高,死亡概率也越高。美国联邦公路局的统计数据显示:

  使用安全带尚且如此,而对没有安全带的超员乘客来说,后果只会更严重。

  三、严重影响车辆安全性能

  抗侧翻性能下降,更容易侧翻、倾覆

  对超员车辆来说,载客越多,车辆重心位置改变越大,行驶中偏移、侧翻的概率也越大。

  而中小型客车(如面包车)本身轮距较窄、重心较高,抵抗侧翻的能力本来就差,一旦超员,重心进一步变高,更容易发生侧翻。据测算,此类车辆满载后,由于超载使重心再升高 75cm 时,侧翻事故的概率会上升至满载时的 2 倍。

  制动性能下降,刹车距离延长

  一方面,超员改变了制动力在各轴之间的合理分配,容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。

  另一方面,车辆刹车是靠刹车片与轮毂之间的摩擦来实现,而摩擦会使相互接触的两个物体温度升高。对超员车辆来说,总质量增大,刹车时需要更大的摩擦力和更多的能量,制动器表面温度升高也更快,进而使车辆制动效能快速下降。尤其是在长下坡路面,刹车对制动器表面温度的影响会更显著,风险也越大。

  以一辆核载 8 人的中小型客车为例,让其以 57.6km/h 的速度在坡度 5% 的路面行驶,测算发现:超员越多,制动器表面温度升至 400℃ 所需的行驶距离越短。
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